Поцинковани и неръждаеми фитинги 73 мнения

[kozl]

Размерът е от значение. Крановете с холендър на челно уплътняване са по-дълги и по-рядко предлагани в търговската мрежа.

А освен гумата важно е и леглото м-у холендровата връзка. При тези кранове е нешо като коносовидно-кълбовидно.
Подобна е формата на тези ОК, при които пак е направена същата контактна форма с "О" пръстен, подобно на СК. И както съм писал още от нови те не задържат в обратна посока, защото така е издялана контактната форма, че "О" пръстена изобщо не уплътнява, поради факта че не опира в контактната форма. Уплътнява натиска в материала (пластмаса) в контактната форма, а "О" пръстена остава "висящ".

Явно производителите на "невидимите" ОК са осъзнали провала си, защото скоро купих 3/4 такава клапа, на която няма "О" пръстен, а цялото "бутало" към пружината (представлява кекла + водеща ос за насочване движението на кеклата) е от материал от рода на epdm или nbr. И тази ОК издържа теста ми в студена вода и дори не прокапа за разлика от изцяло пластмасовите.
Обаче 1/2 още се предлагат в пластмасовия вариант.

И понеже имам няколко вида гуменоподобни уплътнения за челни холендрови връзки ще трябва да ги тествам може би с масло дали са подходящи за гореща вода

А м-у другото в двигателя на автомобила от какво са уплътненията, че там ем масло, ем жега
А дали проблемите не са от некачествен материал

[Rakeem]

А м-у другото в двигателя на автомобила от какво са уплътненията, че там ем масло, ем жега
А дали проблемите не са от некачествен материал

При автомобилите се ползват уплътнения от витон, при маслените възли.
В твоя случай епдм-а е най-доброто, поради по-високата еластичност, като при всички о-пръстени е хубаво да се мацнат със силиконова грес, за да се предотврати срязване при монтажа.

[kozl]

Вчера смених уплътнението с "О" пръстен от лидълския комплект.
С увеличителни лупи разгледах старото уплътнение.
1) Сечението му е триъгълно, а по спомени беше кръгло.
2) Не открих видими следи ог спукване или негладка контактна повърхност по стария "О" пръстен. Контактната повърхност изглежда гланцирана.
3) Материалът на старото уплътнение е по твърд в сравнение с новото и по-нееластичен.
4) Спрямо новия "О" пръстен сечението на стария е поне два пъти по-малко. Предполагам, че под натиска в леглото м-у щуцера и крана е приело формата на леглото и материала се е компресирал.

Моят извод е, че материалът на уплътнението се е компресирал невъзвратимо (загубил е обем) и е приел формата на леглото и така натискът уплътнение - метал е намалял.
Протече кранът в горния край на серпентината, където Т е по висока, което доказва ролята на високата Т за загуба на еластичност.
И понеже се случи така, че в момента се занимавам с водомери, то в една друга тема съм писал за гравитачни ОК.
Клапите са монтирани някъде около 2000 година след апартаментните водомери и на топла и на студена вода и се оказа, че на няколко места открих работещи клапи на студената вода. Тези гравитачни клапи са също с уплътняващ "О" пръстен. При ОК за топла вода "О" пръстена се е одървил в позиция разширен обeм. Още с разширяването на "О" пръстена клапата е в блокаж - неработоснособна.
Примерно аз 2019 г. смених моята клапа със същата гравитачна клапа и сега 2026 г клапата е блокирала, а "О" пръстенът се е разширил в диаметър, но все още запазил еластичност.
Що се касаe до клапите и крановете с холендри, може да се открие срок за подмяна на "О" пръстените, срок при който материалът на уплътнението да е запазил пружинна еластичност и обем (форма). И преди изтичаяне на този срок да се подменят уплътненията. Поне на гравитачните обратни клапи подмяната е лесна ако не се е раздул "О" пръстена и буталото излезе лесно.

По принцип аз не одобрявам този вид уплътняване за холендрови връзки. Предпочитам холендри с челно уплътняване м-у успоредни пръстени. Така уплътнението може да се смачка до нулев размер, а при "О" пръстените в контактна заобленост на холендрите остава канал, който ограничава смачкването на уплътнението.

А за гореща вода ползвам уплътнения от клингерит.

Срещал съм и пластмасови уплътнения в комплектацията на водомерите. Тези се пукаха и беля.
Сега по ВиК магазините срещам уплътнения:
Клингеритови нееластични
Черни, приличат на гума, еластични
Сини елестични
Млечно бели полупрозрачни, меко еластични, наричат ги силиконови.
Кафяво червени, еластични.
Питах във ВиК магазин от какъв материал са - не знаят.

Така с уплътненията
Аз пък имам холендров спирателен кран Дженкомини 3/4. Уплътнението бяло твърдо, но не смея да го извадя от леглото, че доста скъп този СК.