Електровелосипед 3067 мнения

[andy_forresite]

Да споделя че си ползвам бафангчето 250 вата. Питах на 299-та страница (преди 2 години ) някакви неща. Не го продадох. Батерия взех 540 ватчаса, 36V. Велосипедът си е старият на 22 години, крос монтана-2. Отдавна си купих кабел и му направих настройки както искам. Най-често са ме питали колко минаваш и колко вдига ... Имам си палец за газ, купих си го, но почти винаги въртя педалите и минавам 120-140 км. Подпомагането е винаги на 2 (от 5). На 2 съм му задал 200 вата при батерия 42V. Максимална скорост ... на 34 км/ч спира да ме помпомага, понеже съм достигнал максималните му обороти от около 80 в минута. Става дума за т.нар. каданс. Предният венец е 44Т и отзад касета 14-28 зъба. Със заредена батерия на 7-ма по равно и без насрещен вятър спокойно поддържам 23-25 км/ч. Умора почти няма, но то и такива условия нямам много.
Една случка от миналата година. Трима колоездачи с карбонови шосейни байкове катерят един дълъг и стръмен баир. Аз бях тръгнал да си доизтощя батерията и да й направя трети пълен заряд от нулата. И викам айде тука ще й изпия тока и се прибирам да зареждам пустинята. Тримата бяха с различни физически способности (тренинг), та първо минах един приятел, после втория познат и към последната третина изпреварих и най-опитния, при което като мина 22-годишен крос покрай сигурно 5-килограмовия байк чух "ебаси майката". Изкатавелих баира на моята трета предавка на 4-та или 5-та степен, не помня вече, с почти финиширала батерия.
Та и 250 вата се движат. Даже на мен трета степен ми е 350 вата, та може да се каже че съм с 350 вата. Просто е по-бавен от 750-ките ...

[Трифон П.Трифонов]

... като мина 22-годишен крос покрай сигурно 5-килограмовия байк чух "ебаси майката"....

Нека е поне 7, да не и 8 кила, че разко промени имиджа на северозапада, А?!
Оня ден ме мина един тракалник с 10 цолови гуми. И кво от това? Двеста метра по късно си достигна дестинацията, а съм с нормален курбел. Все още отлагам компакта.
Те и зрителите бягат по бързо от шампионите катерачи!!!

[andy_forresite]

Не съм им претеглял велосипедите, но бяха нови маркови и олекотени, които вдигаш с 1 пръст. Перуш знаеш ли какво е? Единият опита да вдигне велосипеда ми и не успя. Не можа щото беше на над половин метър и го подцени. Каза - егати туча. Изобщо не можа да го помръдне от земят. Да, тежи 18 кг. серийно + още 10 допълнително тегло. Надолу като се разминах с него, каза "Ей, ти ни е*а майката с това колело". Някои от минувачите наистина гледаха учудено. Виждаш трима като състезатели от Тур дьо Франс - специални каски, специално трико, специални очила, измервателни апаратури и не на последно място - специални велосипеди и някакъв дрисльо по анцунг, по джапанки с вееща се тениска ги подминава с + 3~4 км/ч нагоре по баира.

[DundyTheCroc]

Нормално, здрав човек развива за продължително време 200-250 вата на педалите, а на теб толкова ти е минимума на мотора плюс още 200 вата от теб.

[Трифон П.Трифонов]

Дааа, доста атрактивно, спор няма!

[Lisko]

Аз си карах с 5 степени до скоро 10-20-30-60-100%, но след излет с хора без асистенция реших да добавя няколко ултра ниски нива. Та минах на 9 степени и добавих 8-6-4-10% (последната с лимит по скорост). По принцип на никое от 8-те нива нямам лимит по скорост и така го намирам за по-смислено. Първите 5 нива са ми както преди. Но когато трябва да се движа бавно с приятели, което е не по-често от веднъж на два месеца, минавам на нива от 6 до 9.
Теглих го - 24 килограма без катинара.

[DundyTheCroc]

24 кила горе-долу нормално за електричка. Торк датчик имаш ли?

[radius]

Аз съм традиционалист карам си 5+ колела БЕЗ ел.изгъзици, па като искам да рязкам шосейкаджии, сядам на Хондата и ми се получава

[Lisko]

24 кила горе-долу нормално за електричка. Торк датчик имаш ли?

НЕ! Това е bafang bbs02b, само cadence.
Към теглото допринасят и удълженото ми кормило и колче (с пружина) за седалка.

[andy_forresite]

Нормално, здрав човек развива за продължително време 200-250 вата на педалите, а на теб толкова ти е минимума на мотора плюс още 200 вата от теб.

По принцип да. Не си спомням точно каква беше средната мощност на един от най-добрите професионални състезатели по колоездене на шосе за цял етап. Ако не се лъжа стойността бе 423 вата за етап от 2 часа и половина. Един здрав средно добре подготвен любител на този спорт би дал стойност от 100 до 150 вата. Може да си представите горе-долу за какво става дума. Тези 423 вата или там колкото са, на шосеен много лек байк биха дали средна скорост от примерно 47 км/ч за тези 2,5 часа; а при планински велосипед същата мощност ще даде сигурно наполовината скорост. В смисъл силата си е сила и издръжливостта издръжливост, но при шосейните става дума за много повече скорост с тази мощност. Съпротивлението при планинските е доста по-високо - тегло, гуми, самата стойка на състезателя и т.н.
А като отворих дума за мощност в краката, пак не помня имена на такива състезатели ... става въпрос за онези на затворена овална писта където карат по двама и се надлъгват. Там е спринтово състезание от няколко минути и там рекордът е над 1200 вата моментна мощност пак ако ако добре си спомням.